Освежающие маршруты: Как определить трамваи и автобусы с кондиционером в Праге?

Летний зной в Праге способен превратить обычную поездку на наземном общественном транспорте в настоящее испытание. Для жителей и гостей столицы, тяжело переносящих жару, городские транспортные службы подготовили рекомендации, как визуально распознать трамваи и автобусы, оборудованные системой кондиционирования.

Все трамваи модели Škoda 15T4 оснащены полноценной системой климат-контроля в пассажирском салоне. Их легко отличить по характерным желтым пластиковым вставкам в передней части. В настоящее время по пражским улицам курсируют 127 таких трамваев, для которых кондиционеры являются частью базовой комплектации.

Однако более ранняя модификация Škoda 15T имеет кондиционер только в кабине водителя, оставляя пассажирский салон без охлаждения. Передняя часть таких трамваев оформлена в традиционных серо-красных тонах.

Тем не менее, существует два исключения: два серых трамвая Škoda 15T, зарегистрированные под номерами 9243 и 9285 (указаны на носовой части вагона), были экспериментально оборудованы климат-контролем в салоне для пассажиров.

Помимо этого, все новые трамваи модели Škoda 52T также оснащены кондиционерами. Хотя их число в Праге пока невелико – всего 20 единиц, – парк этих современных составов постепенно расширяется.

Для заблаговременного планирования поездок многие системы отслеживания общественного транспорта в реальном времени позволяют определить наличие кондиционера в ожидающем транспорте. Выбрав нужный маршрут, можно увидеть все движущиеся по нему автобусы и трамваи. При нажатии на конкретное транспортное средство часто отображается дополнительная информация, включая пиктограмму «снежинка», если оно оборудовано кондиционером. Нередко предусмотрен и фильтр поиска, позволяющий отображать только кондиционированные машины. С 30 апреля символ «снежинки» также стал появляться на электронных табло новых остановок, информируя пассажиров о наличии кондиционера в ближайших прибывающих автобусах и трамваях. Продумывая свои перемещения по городу, иностранные предприниматели, желающие обосноваться здесь, могут также заинтересоваться услугами регистрации фирмы, что является важным шагом для старта бизнеса в Праге.

Важно помнить, что климат-контроль в столичном транспорте функционирует в полностью автоматическом режиме. Он включается самостоятельно, когда температура на улице поднимается выше 22°C, и водители не имеют возможности вручную регулировать его работу.

Согласно установленным нормативам, при уличной температуре от 22°C до 25°C автоматика должна поддерживать в салоне температуру в диапазоне 20–25°C.

В случае сильной жары на улице (выше 25°C) температура внутри салона должна быть на 1–6°C ниже, чем снаружи.

«С одной стороны, пассажиры, которым жарко, упрекают нас в недостаточно эффективном кондиционировании. С другой – мы слышим критические голоса от тех, кому слишком холодно и кто опасается простудиться. Найти золотую середину в этом вопросе чрезвычайно сложно», – прокомментировали ситуацию представители Транспортного предприятия Праги.

Стоит отметить, что из 784 составов столичного трамвайного парка лишь около 20% оснащены кондиционерами для пассажиров.

В автобусном парке ситуация выглядит более оптимистично: примерно 60% из 1277 городских автобусов оборудованы кондиционерами. А вот троллейбусы показывают наилучший результат – все 37 единиц имеют климат-контроль.