Масштабная Модернизация: Станция Метро Hradčanská в Праге Закроется Почти на Год

Жителей и гостей Праги ожидает значительное изменение в работе общественного транспорта: станция метро Hradčanská, являющаяся важным узлом на «зеленой» линии А, будет полностью закрыта для пассажиров. Эта мера вводится в связи с проведением масштабной реконструкции, которая продлится почти целый год – с 16 января 2027 года до конца того же года. Проект оценивается более чем в 1,1 миллиарда крон, что подчеркивает его серьезность и комплексный характер.

Пражское транспортное предприятие (DPP) уже активно ведет подготовительные работы. На данный момент они осуществляются без прекращения движения поездов и без ограничения доступа для пассажиров. В ночное время, с полуночи до трех часов утра, когда станция закрыта для посетителей, рабочие демонтируют старую облицовку, снимают потолочные конструкции в вестибюле, удаляют изношенные кабели и прокладывают временные электрические сети. Это позволяет подготовить платформу к основному этапу, который начнется после полного закрытия станции.

С 16 января 2027 года, когда Hradčanská будет полностью недоступна, ремонтные бригады приступят к самой трудоемкой части проекта. Будет произведена полная замена эскалаторов и их сопутствующего технического оборудования. Кроме того, запланировано обновление всей электропроводки, систем вентиляции и освещения, что значительно повысит безопасность и комфорт пассажиров. Строители также займутся устранением давних проблем с протечками воды, восстановлением поврежденных несущих конструкций и полной реставрацией внутренней отделки станции.

Особое внимание уделят эстетической составляющей: алюминиевые панели будут отреставрированы, каменные стены и напольные покрытия тщательно очищены, а все изношенные элементы заменены на новые. Обновление коснется и коммерческих площадей, а также общественных туалетов в подземном переходе, что улучшит общую функциональность и внешний вид станции. Реализацией проекта занимаются ведущие строительные компании Metrostav CZ и Geosan Group.

Необходимость столь масштабной реконструкции объясняется историей станции: Hradčanská, открытая в 1978 году, за почти полвека своего существования ни разу не проходила столь комплексное обновление. Последний значительный ремонт, включавший замену эскалаторов и устранение наиболее критичных технических неисправностей, был проведен около 30 лет назад. По данным DPP, большинство инженерных систем и внутреннего оборудования станции давно выработали свой ресурс и требуют немедленной замены.

В более отдаленной перспективе, но не в рамках текущего проекта, на Hradčanská планируется обеспечить безбарьерный доступ путем установки лифтов. Эти работы будут проведены позднее в рамках глобальной модернизации железнодорожной линии Прага — Кладно, чтобы создать удобный пересадочный узел между метро и железнодорожной станцией.

Данные изменения в городской инфраструктуре могут стать важным фактором для тех, кто планирует переезд в столицу Чехии или рассматривает возможность открытия здесь своего дела. Например, при выборе района для проживания или офиса стоит учитывать новую транспортную логистику. Если вы подумываете о том, чтобы начать бизнес в Праге, профессиональные услуги регистрации фирмы помогут вам сориентироваться во всех нюансах, включая доступность транспортной сети.

Пассажирам линии А стоит быть готовыми к возможным трудностям: в январе и феврале 2027 года Hradčanská не будет единственной закрытой станцией. В это же время продолжатся работы на станции Flora, которая закрыта с февраля 2026 года и, как ожидается, откроется лишь в феврале 2027-го. Таким образом, в начале 2027 года две ключевые станции зеленой ветки могут быть недоступны одновременно, что потребует от жителей и гостей Праги особого внимания к изменениям в расписании и маршрутах общественного транспорта.